（十二）扩宽工业企业兼并重组融资渠道。

记者25日从山西省煤炭工业厅获悉，该省煤炭企业将推行法定节假日和周日煤矿停产休假措施，全年按276个工作日组织生产。在上周召开的山西省管主要领导干部专题研讨班开班仪式上，王儒林称，山西煤炭产业走出困境，根本要靠创新，这条路再难也要走出来。

即依法淘汰关闭一批僵尸煤矿、资源枯竭等煤矿;行业重组整合一批优质煤矿;退出一批减量置换煤矿;依规核减一批煤与瓦斯突出矿井和灾害严重矿井;搁置延缓一批不具重组整合条件的煤矿。山西大型国有煤炭企业不少因遭遇空前亏损，目前，阳煤集团、晋煤集团、焦煤集团、潞安集团分别下发了转岗分流、停薪留职、休假待岗等管理办法，以此进行降本增效，有的煤企甚至已经下达了转岗分流的具体考核指标。数据显示，到2015年底，中国全社会存煤已经持续48个月超过3亿吨。因为他自井下工作多年以来，从没有在家过过除夕。当前，山西省煤炭工业厅以控制增量、压缩存量、主动减量的原则，通过存去挂钩、减量置换、兼并重组、优化升级等途径，正在紧锣密鼓地研究制定该省煤炭去产能的总体规划。

矿工降薪的背后是煤炭产能过剩，产能过剩是导致煤价下跌的直接原因。山西省煤炭工业厅厅长向二牛对外宣称，2016年，山西要大打煤炭销售攻坚战，最大限度增加全省煤炭销售量。煤炭由以前的煤价大幅下降，扩散到铁路和港口运费（港杂费）的下调。

铁路运费下调后，全长653公里的大秦线运费将下调6.5元/吨，为山西发煤企业降低了运输成本，为内蒙地区发货人下调了12元/吨左右，在一定程度上为客户降低了发运成本。今年，环渤海地区新增煤炭码头能力继续投放，但煤炭需求回落致使沿海煤炭运输数量出现下降，部分发煤港口空泊以及煤码头及相关设备、堆场、垛位的利用率进一步降低。而迁曹线三港（国投京唐港、京唐港、国投曹妃甸港）将受益，综合费用（港口港杂费加上铁路运费）将有所下降，用户采购成本降低。经济结构转型发展，清洁能源占比增加。

由于煤炭需求减少，而铁路运力仍在提升，加之新建线路不断投产，煤炭需求在下滑，促使煤炭运输不断宽松化。国投曹妃甸港也积极展开竞争，针对大户给出了更加优惠的措施，其中对中煤集团实行按量优惠原则，月度达到100万吨或年度达到600万吨即当月或当年再返还2元/吨港口费，将中煤的港杂费低至11.5元/吨，将伊泰的港杂费降到10.5元/吨。

市场竞争压力之下，为积极争取用户，多个主力发煤港口相继下调港杂费，免掉堆存费。国内铁路运力过剩的情况将更加明显，未来各铁路线对有实力的发煤企业竞争将更加激烈。从去年6月份起，迁曹线三港的货源供应线路-唐港铁路建立激励机制，实行量大优惠返还措施。蒙冀铁路也已去年年底投入运营，蒙西如：伊泰、蒙泰等优质煤炭也将由大秦线，转到蒙冀线-曹妃甸港下水，将在一定程度上分流大秦线货源。

迁曹线三港为客户降低成本4.5元/吨左右，并向客户承诺今年的综合成本费用低于其他港口。对运量达到200万吨以上的客户给予0.03元/吨公里的奖励，对运量达到50-200万吨的客户给予0.025元/吨公里的奖励，新开发客户运量不足50万吨的给予0.02元/吨公里的奖励。准池线开通，今年将有大量准混煤和伊泰煤将由大秦线分流到准池线-黄骅港上。去年下半年，唐港铁路已经开始适度降价。

笔者分析，今年，煤炭运输形势不容乐观，即使大秦线适度下调运费，但受下游需求低迷、新线路分流资源等因素影响，大秦线运量仍会下降，预计今年，大秦线完成货物运量能达到3.5-3.6亿吨，同比去年仍呈大幅下降走势。受宏观经济增速放缓，环境治理、能源结构优化等因素影响下，电力、钢铁、冶金等主要用煤行业耗煤继续减少，我国动力煤西煤东调，北煤南运格局不断弱化，运输逐渐宽松，用户采购方式多样化，下游用煤不再紧张。

港口方面，为争取客户支持，也在下调煤炭港杂费。国投曹妃甸港对四大户无条件免收堆存费，对所有专场达到约定量即减免全部堆存费。

随着下游需求的萎靡，以及铁路和港口的扩能，运力过剩问题更加突出进口焦煤价格：阿拉善盟策克口岸进口蒙古国焦煤落地平均交易价格250元/吨，环比持平、同比下降40元/吨;巴彦淖尔市甘其毛都口岸主焦煤平均价格280元/吨，环比持平、同比下降50元/吨。分煤种价格：西部区高热值动力煤平均价格137元/吨，环比持平、同比下降72元/吨;低热值动力煤平均价格77元/吨，环比持平、同比下降35元/吨。东部区褐煤平均价格113元/吨，环比上涨1元/吨、同比下降17元/吨。秦皇岛港平仓价：2016年2月15日，5500大卡动力煤平仓价格375元/吨，同比下降135元/吨。据测算，2月份全区煤炭平均售价112元/吨，环比持平、同比下降45元/吨。

其中，东部地区售价113元/吨，环比上涨1元/吨、同比下降17元/吨;西部地区售价112元/吨，环比持平、同比下降56元/吨。焦煤平均价格225元/吨，环比持平、同比下降75元/吨。

乌海地区二级冶金焦出厂平均价格440元/吨，环比持平、同比下降410元/吨;洗精煤平均价格395元/吨，环比持平、同比下降175元/吨。无烟原煤平均价格510元/吨，环比持平、同比下降40元/吨

据测算，2月份全区煤炭平均售价112元/吨，环比持平、同比下降45元/吨。无烟原煤平均价格510元/吨，环比持平、同比下降40元/吨。

分煤种价格：西部区高热值动力煤平均价格137元/吨，环比持平、同比下降72元/吨;低热值动力煤平均价格77元/吨，环比持平、同比下降35元/吨。东部区褐煤平均价格113元/吨，环比上涨1元/吨、同比下降17元/吨。其中，东部地区售价113元/吨，环比上涨1元/吨、同比下降17元/吨;西部地区售价112元/吨，环比持平、同比下降56元/吨。焦煤平均价格225元/吨，环比持平、同比下降75元/吨。

秦皇岛港平仓价：2016年2月15日，5500大卡动力煤平仓价格375元/吨，同比下降135元/吨。进口焦煤价格：阿拉善盟策克口岸进口蒙古国焦煤落地平均交易价格250元/吨，环比持平、同比下降40元/吨;巴彦淖尔市甘其毛都口岸主焦煤平均价格280元/吨，环比持平、同比下降50元/吨。

乌海地区二级冶金焦出厂平均价格440元/吨，环比持平、同比下降410元/吨;洗精煤平均价格395元/吨，环比持平、同比下降175元/吨在淡季的4月和9月份,气温比较平和,用电需求略降,电厂通常利用这段时间检修。

由于气温偏高和偏低都会增加空调和取暖用电的需求。随着产量的增加,供需达到平衡,当淡季来临时,需求回落,库存又累计起来。

基于以上原因,动力煤的需求波动呈现明显的季节性。动力煤价格在经历了4年多的下跌之后,2016年有可能触底。电厂需提高负荷满足需求,而这一过程,电厂自用煤的需求也会同时提高,导致用煤需求比年内的其他月份偏高。2016年开始,如果国有企业考核目标不再按照产销量和利润,则产量有可能比预测假设中下降得更快,平衡价格预计比原假设要更高一些,全年的价格中轴有可能向上调整,但价格波动的季节性仍在,因此全年仍然表现为猴市行情,仅仅是中轴向上调整。

自用煤的比例也大幅下降,导致需求较旺季有明显下降。2016年国家将工作重心转向供给侧改革,重点淘汰煤炭、钢铁、水泥等行业落后产能,出台措施解决人员分流、安置等问题,努力化解产能过剩,实现产需的逐步平衡。

如此往复,动力煤价格全年呈现上下波动的形态,期货市场价格也呈现猴市波动特征。根据供需平衡测算,2016年在需求和供应量都温和萎缩之后,供需达到基本平衡。

于是煤矿和贸易商又开始抛售存货,价格下跌。根据材料、能源消费峰值的预测方法,预计2016年电力行业需求缩减4.17%,建材行业需求缩减5.47%,钢铁行业缩减3.36%,而化工行业基本维持不变。